Wohn- und Gewerbequartier Rappenweg

Seit den 1960er-Jahren siedelten sich auf der Fläche zahlreiche Gewerbebetriebe an. Künftig soll hier ein urbanes, gemischt genutztes Quartier mit einem großen Anteil an Wohnungen entstehen. Die Entwicklung des Areals erforderte in einem ersten Schritt zahlreiche Voruntersuchungen und Gutachten, unter anderem zu Bodenverfüllungen, Erschließung, Klima und Regenwassermanagement. Deren Ergebnisse sind im Eckdatenbeschluss gezeigt, ebenso wie eine Konzeptstudie mit dem städtebaulichen Vorentwurf für das neue Quartier. Dieser untersuchte geeignete Standorte für die Bebauung. So sollen sich die Gewerbebauten entlang der Bahnlinie aufreihen. Nördlich schließt sich die neue Wohnbebauung an. Zudem sind identitätsstiftende Hochpunkte geplant, die die Entwicklung des Gebiets zum innovativen, belebten Stadtbaustein zeigen.

Die Konzeptstudie (Massenstudie) bildete die Grundlage für das moderierte kooperative Gutachterverfahren. Sie wurde durch die beteiligten Planungsteams bearbeitet, weiter vertieft und konkretisiert. Wesentliche Ziele dabei waren ein qualitätsvolles städtebauliches Planungskonzept mit angemessen hoher Dichte (Geschossflächenzahl zirka 3,0), eine differenzierte Bebauung sowie öffentliche Freiräume mit urbaner Lebendigkeit und private Freiflächen mit hoher Aufenthaltsqualität.

Im neuen Quartier sollen Wohnungen, Gewerbe, Einzelhandel, Gastronomie sowie Grün- und Freiflächen entstehen. Differenzierte Wohnformen sollen für verschiedene Einkommensgruppen angeboten werden. Insgesamt sind 2.000 bis 2.700 Wohnungen geplant, davon 50 Prozent als geförderte Wohneinheiten. Es sind fünf in den Wohnblöcken integrierte Standorte für Kindertageseinrichtungen vorgesehen.

Hochwertige und differenziert gestaltete Grün- und Freiflächen werden den Bewohner*innen als Erholungsflächen zur Verfügung stehen. Öffentliche Grünflächen sind in den altlastenfreien Bereichen am Nord- und Ostrand des Areals geplant. Als zirka 70 Meter breite Übergangszone schaffen sie einen adäquaten Abstand zur benachbarten Bebauung in Gronsdorf. Die privaten Grünflächen im Binnenbereich des Quartiers gliedern sich in unterschiedlich große Freiräume. Dazu zählen Baumhaine in den nicht unterbauten Innenhöfen, gemeinschaftlich genutzte Dachgärten sowie die sich von Norden nach Süden erstreckende grüne Mitte, die als zentrale Frischluftschneise dient. Die in Nord-Süd und Ost-West verlaufenden Straßen werden mit Baumpflanzungen begrünt und bilden dabei ebenfalls Frischluftschneisen. Ein Quartiersplatz mit Nachbarschaftstreff wird dem neuen Viertel Identität verleihen.

Das künftige Quartier wird mit den umliegenden bestehenden Grünräumen und Wegebeziehungen vernetzt und ein angemessener Übergang zum Riemer Park geschaffen. Die Neuplanung berücksichtigt Aspekte des Klimaschutzes und der Klimaanpassung, mit Schwammstadtprinzipien wie einem gezielten Regenwassermanagement, Durchlüftungsachsen, Großbaumstandorten sowie Dach- und Fassadenbegrünung.

Erschlossen wird das Quartiers von der Schwablhofstraße im Westen über den Rappenweg sowie durch eine neue Brücke im Südosten, die über die Bahntrasse zur Mauerseglerstraße und die Wasserburger Landstraße führt. Im Süden des Areals ist eine Quartiersgarage geplant, die Parkplätze für die umliegenden Wohn- und Gewerbeblöcke aufnimmt.
Es sind künftig zwei Buslinien vorgesehen, die das Quartier Rappenweg mit Kirchtrudering, der Messestadt, dem Bahnhof Truderinger sowie über die Bahntrasse nach Süden mit der Wasserburger Landstraße verbinden. Der S-Bahnhof Gronsdorf liegt zirka 700 Meter östlich des Quartiers. Weitere Optionen, wie ein zusätzlicher S-Bahn-Halt an der Schwablhofstraße oder eine Tramlinie, sind noch in Prüfung. Die Flächen dafür werden freigehalten.

Weitere Anreize für den Fuß- und Radverkehr werden durch Anknüpfung an das bestehende Radwegenetz sowie an die geplante „Parkmeile Trudering-Neuperlach“ geschaffen. Auch eine Rad- und Fußwegverbindung nach Osten wird in die Planung integriert.

Im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung der Öffentlichkeit konnten die Planungsunterlagen 20. April bis 20. Mai 2026 eingesehen werden. Die Äußerungen, die im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung eingegangen sind, werden geprüft und fließen in das weitere Bauleitplanverfahren ein. Eine Entscheidung zu den Äußerungen trifft der Stadtrat mit dem Billigungsbeschluss.